人気がないので．．．顔を洗って出直してきます

どこのメーカーにとってもフラッグシップというのは単なる商品として以上の意味があるものなんですが、ホンダのフラッグシップ車種であるレジェンドの現行モデルが1月でひっそりと生産中止になってたようです。(大幅に外観の変わったマイナーチェンジモデルが秋以降に再登場の予定)

同社サイトにはまだ掲載されているので販売終了したわけじゃないみたいですが、在庫のみの販売ということで、車体色によっては品切れになってます。

不人気車種のラインが止まっちゃうのは当然ではありますが、フラッグシップの生産中止というのは会社が傾いちゃった場合(スバル・アルシオーネ、三菱・プラウディア)以外はあまり例がありません。確かに日本国内では惨敗(クラウンが4000台/月以上、レジェンドは150台/月以下)でしたけれども、北米でもよっぽど売れなかったんですかねぇ。

世界でも珍しいハイテク四駆をひっさげての登場でCGの加藤編集長(当時)なんかもベタボメでしたが、横置きFFベースの四駆であるがためにV8モデルをラインアップできなかったことが海外市場では致命傷になったようです。やっぱり北米はV8を揃えないと「高級車」として認めてもらえないんですよね。だからこそ初代 Infiniti M (セド・グロ) も無理やり4.5 V8を載せたモデルを作ったわけだし。

国内でもハイテク装備に不具合が続出したほか内装の建てつけが悪かったようで、噂によれば初期モデルでは相当な数のクレーム(異音等)があったとか。その後大がかりなマイナーチェンジがありましたが、次でまた品質向上＆商品力UPが図られるといいですね。